Паротяг перебував на реконструкції на Чернігівщині, і пережив там окупацію.
Столична легенда — саме так залізничники називають старенький і ефектний паротяг ГР-336, що належить Київській дитячій залізниці.
У грудні 2021 року 70-річний раритет відправили на капітальний ремонт у локомотивне депо Сновськ, що на Чернігівщині. Там паровоз і застав початок російської агресії. Роботи відновили після того, як Чернігівщину деокупували.
Днями Паровоз ГР-336 повернули після ремонту до Києва.
«Уже зовсім скоро розповімо вам про запуск локомотива та подальшу його роботу», — зазначили у філії «Південно-Західної залізниці».
Паровоз вивантажили на колії. Фото: Київська дитяча залізниця
Паровози ГР — це вузькоколійні паровози, що поставлявся в СРСР після Другої світової війни з Німеччини в рахунок післявоєнних репарацій. Звідси і абревіатура у назві — російською «германский репарационный».
З 1948 року до 1951 року німці побудували 352 паровози (ГР-001 –352), а згодом ще декілька десятків. Загалом в СРСР було поставлено 417 машин серії ГР.
Основне застосування паровозів ГР призначалося для лісорозробок, через це вони працювали на дровах. Також їх застосовували на торф’яних видобутках, цукрових заводах та інш. Паровози були потужні і надійні машини.
До 1970–х років ресурс локомотивів закінчувався і їх поступово зняли з експлуатації. Саме тоді їх почали передавати на дитячі залізниці. Як зазначається у Вікіпедії, станом на 2016 рік, в деяких країнах у робочому стані було близько 10 локомотивів. Зокрема в Україні: Гр–280 на Гайворонській станції УЖД, Гр–336 на Київській дитячій залізниці. У столиці паровоз виходив у рейс у складі ретро-поїзда на свята.
Цього року поїзди Київської дитячої залізниці відновили роботу з четвертого червня.
Адреса Київської дитячої залізниці: Київ, Сирецький парк, станція Київ-Пасажирський дитячий.
