Подконтрольные России формирование засыпали железнодорожный путь, чтобы подъезжать к линии фронта. Дорога через рельсы на северо-востоке Донецка появилась после начала боевых действий. До войны никакого проезда здесь не было, потому что неподалеку находился мост - Путиловский путепровод. Во время боев за Донецкий аэропорт этот мост, по которому боевики завозили технику и вооружение в район ДАП, был взорван.
Как сейчас выглядит дорога для переброски техники вооруженных формирований через широкую полосу дороги, и для чего она нужна, показывает Радио Донбасс.Реалии.
Впервые свежая, насыпанная поверх рельсов дорога появляется на спутниковых картах в феврале 2015 года. Возникает она после того, как во второй половине января во время жестоких боев за Донецкий аэропорт был взорван Путиловский мост, который сочетал основную часть города с районом ДАП.
Железнодорожные пути и насыпь образуют здесь своеобразную преграду для передвижения транспорта, разделяющей город. Это хорошо видно на следующем фото.
Фото: Донбасс.Реалии/В этой части города железная дорога имеет насыпь, а в некоторых местах - наоборот, углубление. Май 2021
До этого с обеих сторон железнодорожного полотна существовали подъезды, но они были значительно меньше, редко использовались и в основном были пешеходные. Разницу хорошо видно на сравнительных спутниковых снимках.
Фото: Донбасс.Реалии/На снимке первая половина 2014 года. Красными квадратами отмечены подъезды к железной дороге, существовавших до войны. Синим выделен еще действующий Путиловский мост. Стрелка указывает на ДАП
Фото: Донбасс.Реалии/На снимке февраль 2015, вскоре после подрыва Путиловского моста. Видно, как дорога через железнодорожные пути вырастает и уже явно проходит через лесополосу.
Фото: Донбасс.Реалии/Видно, как насыпана дорога перерезает недействующие железнодорожные пути. На заднем плане разрушенный Путиловский мост. Май 2021
Фото: Донбасс.Реалии/Последний имеющийся спутниковый снимок с 2019
Фото: Донбасс.Реалии/Засыпанный для переезда железнодорожный путь. Май 2021
Этот переезд остается актуальным для управляемых Россией вооруженных формирований и после окончания боев за ДАП. Это одна из трех дорог, сочетающий основную часть Донецка с его северо-западной частью, которая непосредственно примыкает к линии разграничения. Здесь перебрасывали гусеничную технику в марте 2021, когда началось обострение на линии фронта.
Фото: Донбасс.Реалии/Серая линия - железнодорожные пути. Красным отмечен разрушенный Путиловский мост. Оранжевым обозначен насыпанный переезд. Зеленым - пути, которые еще остались.
Как видно из схемы, кроме насыпанной за время войны дороги, остается только два пути в противоположную часть города. Один из них - на самом юге этой схемы (улица Славина, но она слишком удалена от центра). Остается развязка между улицей Горняцкой и улицей Артемовской, что представляет собой мост, который так же уязвим, как и разрушенный Путиловский. Поэтому новообразованный путь, о котором идет речь, — стратегический при активизации боев в этой части города.
