13 июня на сайте Киевсовета появилась онлайн-петиция о запрете в Киеве и области использовать автобусы марки "Богдан" в качестве "маршруток", о чем сообщает "Пассажирский Транспорт".
Автор петиции считает, что маршрутки "Богдан" опасны как для пассажиров, так и для других участников дорожного движения. "У этих микроавтобусов жесткая подвеска, низкая шумоизоляция, отсутствуют кондиционеры и отопительная система. Внешний вид и состояние таких маршруток портят не только здоровье пассажиров, но и внешний вид столицы" - пишет автор.
Чтобы решить эту проблему, автор предлагает заменить все городские автобусы "Богдан" на новые низкопольные автобусы "МАЗ".
Предложение будет рассмотрено в Киевского горсовета, если оно наберет 10 тысяч голосов за три месяца. На данный момент петицию поддержали 31 человек.
В Киеве автобусы малого класса марок "Богдан-А091" и "Богдан-А092", а также марок "Эталон", "Иван", "Рута" и прочие машины общей вместимостью до 40-45 человек используются КП "Киевпасстранс" и частными перевозчиками в режиме "маршрутное такси". Суть петиции предполагает не смену режима работы, а смену типа подвижного состава при сохранении режима "маршрутное такси" - то есть, со свободным рыночным регулированием тарифов, отсутствиием льгот и остановками по маршруту не только на оборудованных остановках, но и в местах, где это не запрещено правилами дорожного движения.
При этом КП "Киевпасстранс" как наибольший перевозчик Киева ежедневно выпускает на маршруты порядка 300-350 автобусов большой и особо большой вместимости, которые обслуживают пассажиров именно в режиме автобусов, а не маршрутных такси. В режиме "маршрутного такси" КП "Киевпасстранс" ежедневно выпускает 190-200 автобусов малой вместимости.
